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LANCIA Delta 2.0i.e. turbo HF integrale Rara versione 8 V rif. 24100556

89.950 €
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Pubblicato il  15/09/2026

Dettagli

Prezzo: 89.950 €
Inserzionista: Concessionario
Condizione veicolo: Usato
Chilometri: 2.000
Anno immatricolazione: 1992
Marca: Lancia
Modello: Delta
Cilindrata: 1995
Alimentazione: Benzina
Cambio: Manuale
Porte: 5
Colore: Rosso
Tipo di annuncio: Vendo
Comune Pieve a Nievole

Descrizione

LANCIA Delta 2.0i.e. turbo HF integrale Rara versione 8 V


Caratteristiche del veicolo

Chilometraggio: 2000
Immatricolazione: 01/
Tipo di veicolo: usato
Carburante: Benzina
Potenza: 130 kW / 177 CV
Tipo di cambio: Manuale
Marce:5
Colore esterno: Rosso
Colore interno: Grigio
Garanzia:
Carrozzeria: 4/5-Porte
Cilindrata: 1995
Cilindri: 4
Porte: 5
Posti: 5

Equipaggiamenti:


Alzacristalli elettrici, Cerchi in lega, Chiusura centralizzata, Spoiler, Tettuccio apribile, Trazione integrale

Descrizione fornita dal venditore:

La Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 8 valvole (comunemente nota come "Evo 1" o "Deltona" in configurazione 8v) è una delle versioni più rare e particolari dell'iconica sportiva torinese, prodotta principalmente per mercati esteri come la Svizzera e la Germania.
A differenza delle tradizionali versioni a 16 valvole, questa variante univa la carrozzeria aggressiva e i passaruota allargati della prima Evoluzione introdotta a fine 1991 al motore 2.0 Turbo a 8 valvole dotato di catalizzatore.

?? Caratteristiche Tecniche e Meccaniche

• Il Motore: Sotto la bombatura del cofano si trova il classico 4 cilindri in linea da 1995 cm³ turbo con testata a 8 valvole. Per via delle normative antinquinamento dei mercati di destinazione, era equipaggiato di serie con un sistema di scarico catalizzato.
• Potenza: Erogava 185 CV (alcune fonti tecniche riportano 186 CV), con un'erogazione che si distingueva nettamente dalla sorella a 16v: la 8 valvole offriva una risposta più pronta, brutale e ricca di coppia ai bassi regimi, sacrificando leggermente l'allungo in alto.
• Trazione e Ciclistica: Trazione integrale permanente con differenziale centrale epicicloidale e giunto viscoso Ferguson, combinata al differenziale posteriore Torsen. Beneficiava di tutte le migliorie ciclistiche della serie Evoluzione, come le carreggiate allargate, sospensioni rinforzate e freni maggiorati.

Informazioni sull'inserzionista

Inserzionista attivo su Bakeca.it dal 29/04/2026